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每经记者|刘明涛 每经编辑|叶峰
12月3日，A股维持窄幅整理，截至上午收盘，上证指数午盘跌0.09%报3894.22点，深证成指跌0.19%，创业板指跌0.5%，北证50涨0.59%，科创50跌0.45%，中证A500跌0.04%，A股半日成交1.08万亿元。
资金面，央行公告称，12月3日以固定利率、数量招标方式开展了793亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40%，投标量793亿元，中标量793亿元。
消息面，日前，文化和旅游部、中国民航局联合印发《文化和旅游与民航业融合发展行动方案》（以下简称《行动方案》），聚焦航文旅融合发展的现有基础与发展趋势，提出到2027年，旅游出行服务水平显著提高，国际国内旅游航线覆盖更广，融合产品和场景更加丰富多元，文化和旅游与民航业实现更深层次、更大范围、更高质量的融合，形成需求牵引供给、供给创造需求的良性发展格局。
板块方面，煤炭板块集体走高，机场航运板块拉升。
两部门联合发文，推进民航文旅融合发展，其中指出，到2027年，旅游出行服务水平显著提高。围绕丰富“民航+文旅”服务等方面，进一步优化现有产品。国泰君安此前研报指出，2025年中国航空业供需恢复趋势确定，免签政策与内需提振有望加速供需改善。
这里，通过整合多家券商最新研报信息，介绍4家公司，仅供参考。
1、华夏航空
华夏航空聚焦支线航空市场，在旅客周转量等方面，遥遥领先多数支线航司。未来随着经济复苏，旅游强国建设下航旅融合持续深化，支线航空需求释放，华夏航空的收入与利润有望趋于增长。
2、吉祥航空
公司飞机利用率26-27年有望基本修复，九元计划27-28年每年引进5-6架飞机。行业供需、油价、汇率基本面上行，公司未来三年有效运力有望明显增长，业绩有望超预期。
3、南方航空
供需改善有望带来航空业复苏，南方航空国际航线量价有望提升、国内航线收入有望增长，增速中枢有望上行。
4、中国东航
入境游高增长有望带动航空业复苏，中国东航国际航线量价有望提升、国内航线营业收入有望增长，盈利增速中枢有望上行。